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                                  全讯直播网

                                  2018-08-15 07:35 来源:中华行业报告网

                                  总体来看,各类城市市场出现不同程度的降温。其中,一线城市和东部二线城市成交处于低位盘整状态,中西部二线城市成交仍在继续下行,东部三线城市成交正在降温初期。

                                  “网络+网格”的治理模式,将单一力量转为多元力量,将末端处置变为源头防范,将传统手段升级为数据引领,将被动维稳扭转为主动维稳。按计划,到今年底,江苏将实现网格化治理全覆盖。作为网格化治理牵头部门,江苏省委政法委有关负责人表示,在推进中,江苏还将继续大量整合部门权限、数据资源,继续完善“网络+网格”治理模式。(半月谈记者朱国亮)静谧的南海之夜,繁星点点,新月如钩。

                                  三是在长江沿岸城市全面推广“正面清单”和“负面清单”制度。鼓励和引导各省市走差异化发展路径,构筑各具特色、合理分工、有序竞争、共同发展的产业格局。对产业发展、项目落地明确最低门槛。

                                  因而,其换了一个方式,逼迫人民币资本项下急速开放。

                                  人们坚持使用手机的时间越来越长,手机价格稳步攀升,有时甚至超过1000美元大关,消费者不觉得有必要花高价购买最新的智能手机。手机市场的竞争可能比以往任何时候都更激烈。

                                  原标题:我区不断优化交通事故快处快赔机制6月20日,因发生交通事故,货车司机严平来到乌鲁木齐市交通事故快处快赔新光源卫星服务中心进行处理,工作人员将他的有关资料上传至乌鲁木齐市机动车道路交通事故快处快赔服务平台后,不到两个小时他就拿到了事故认定书。 近年来,新疆保险协会联合交警部门在乌鲁木齐道路交通事故快处快赔服务中心,采用“线上”“线下”相结合的模式,构建集保险、交警、人民调解、法院等各方力量于一体的车险纠纷多元化解机制,大幅度提高了车险理赔时效。

                                  建立车险纠纷多元化解机制随着乌鲁木齐市机动车保有量的迅猛增长,道路交通事故呈现多发态势。

                                  相关数据显示,2017年底,乌鲁木齐市机动车保有量突破100余万辆,并以每年10万辆的速度上涨。

                                  “机动车数量的增加,造成交通事故处理和保险理赔业务量的增加。

                                  交警和保险工作人员赶赴现场处理交通事故的旧模式,已经不能适应客观形势的需要,对原有交通事故处理机制进行改革势在必行。 ”新疆保险行业协会副秘书长李海彬说。 2009年以来,在乌鲁木齐市公安局交警支队的倡导和支持下,新疆保险行业协会协调当时在疆12家财险公司,在乌鲁木齐市天山区、沙依巴克区、高新区(新市区)、水磨沟区依托车辆维修厂和4S店建立了4个机动车交通快处快赔事故服务中心,后来增至7个。 “国家开展道路交通事故快处快赔工作试点是2015年,全国开始推广在2016年,新疆开展道路交通事故快处快赔服务要早于全国。

                                  ”李海彬说。 在这种模式下,各保险公司和乌鲁木齐市各区交警大队分别派遣业务精通的查勘员和交警入驻7个机动车交通事故快处快赔服务中心。

                                  “对于只造成物损的交通事故,交警和保险公司查勘员不需要到现场处理,当事人在现场报案后,自行拍照后即可撤离现场,然后到机动车快处快赔服务中心办理理赔事宜即可。 ”李海彬说。

                                  2015年12月25日,为配合全国公路和农村地区道路交通事故快处快赔试点工作,新疆保险行业协会会同乌鲁木齐市公安局交警支队,对原来的机动车交通事故快处快赔机制再次进行改革:一是把快处快赔服务中心由原来的7个整合为4个,依托汽车修理厂或者4S店建设32个机动车交通事故服务网点;二是上线乌鲁木齐市机动车道路交通事故快处快赔服务平台。

                                  自此,乌鲁木齐市机动车交通事故快处快赔机制形成“线上”+“线下”相结合的模式。 提高理赔时效节约社会资源在这种模式下,自2016年1月1日至2018年6月25日,乌鲁木齐市快处快赔服务网点累计登记案件97925起,涉及机动车辆201391辆,无争议协议处理(由保险公司及快赔点工作人员直接处理的案件)82497起,占比%;经驻点交警在平台处理有争议和损失5000元以上事故15428起,占比%。

                                  据了解,从前交通事故发生后交警和保险公司查勘员赶赴现场处理,从事故发生到撤离现场需要约30分钟,而现在一般物损交通事故当事人在现场拍完照片,几分钟就可以撤离现场。 车险理赔,以前当事人需要在交警队、法院、保险公司之间来回奔波,车险纠纷处理完毕最快需要3天,如果起诉时间则更长;而现在数据通过网络传送,最快当天就可以处理完毕。 “这种模式一方面让出险车辆快速撤离现场,减少了现场拥堵和二次事故发生的可能性,大大缓解了交通压力;另一方面,让群众以最小的时间成本化解矛盾纠纷,明显提高了社会治理能力水平,促进了社会和谐。

                                  ”乌鲁木齐交警支队事故科科长关建奇说。 这种“线上”+“线下”的服务模式,“让数据多跑腿,让群众少跑路”的同时,也大大减少了保险公司和交警部门现场处理交通事故的人力成本、时间成本和物力成本。 以人保财险乌鲁木齐分公司为例,2017年车险保费增加亿元,增长10%;而查勘定损员却减少29人,减少18%。 打造“六位一体”服务新模式目前,新疆保险行业协会正在联合乌鲁木齐市公安局交警支队试点推进升级版的机动车交通事故快处快赔新机制。

                                  一方面,推进道路交通事故纠纷“网上数据一体化处理”工作,在现有乌鲁木齐市机动车交通事故快处快赔服务平台上,增加诉讼调解、司法确认、法律援助等环节,实现交通事故责任认定、远程理赔、人民调解、法律援助、车辆鉴定、司法确认“六位一体”线上服务模式;另一方面,计划把人伤案件也纳入“网上数据一体化处理”平台,和物损案件一样享受同样的快捷服务。 “升级版新机制通过部门间的密切配合,将之前单位分散办公改进为平台集中办公,实现信息的公开化、透明化、专业化,不仅能解决人力资源、信息整合等问题,还能扩大服务覆盖面,实现真正‘一站式’服务机制。

                                  ”李海彬说。 另外,升级版新机制还将把快处快赔微信公众号与乌鲁木齐市快处快赔服务平台对接,通过微信和乌鲁木齐市快处快赔服务平台建立交警、保险协作信息联动平台,将事故当事人、交警部门、保险公司、服务网点汽车维修企业紧密联系起来,实现事故当事人通过微信处理交通事故,交警、保险公司在后台认定交通事故责任及远程定损,服务网点维修企业实地辅助客户完成处理事故及保险理赔程序,使交通事故处理及理赔的全流程内容全部在线上完成,再次提高交通事故处理和保险理赔的时效。

                                  “待这套机制运行成熟后,我们将在全疆进行推广。 ”李海彬说。 (王永飞)(责编:杨睿、韩婷)。

                                  (责任编辑:佚名 )